市政协委员、区政协副主席李德芬：

大足位于成渝地区双城经济圈腹地，历来是连接川渝两地的重要节点。当前，大足区为加快物流产业发展，抢抓成渝地区双城经济圈建设机遇，目前在双桥经济技术开发区规划5000余亩土地用于建设大足国际商贸物流园。

据悉，大足国际商贸物流园拟依托老成渝铁路改造、重庆市铁路二环线建设，对现有邮亭火车站铁路线进行扩建，打造集公铁联运、仓储、加工、保税、交易、配送、会展等功能为一体的国际商贸物流园，力争建成中欧班列、西部陆海新通道、成渝双城地区核心的多式联运枢纽，年吞吐量达到1000万吨以上、年产值1000亿级以上。

市政协委员李德芬认为，可以加快推动大足建设国际商贸物流园。

一是交通基础较好。目前，大足区已经形成了以公路、铁路为主干运输，公路运输为接驳运输的多式联运系统。铁路战场方面，成渝铁路邮亭货运站设计最大年吞吐量197万吨，2020年预计货运量突破100万吨，主要运输煤炭、粮食、化工产品、矿物、钢铁等货物。现有4条铁路分线，共8条铁路线，分别属于洗选厂专线、集装箱专线、登云军用机场油库线和厂内货运专线，已建有完善的龙门吊设施设备，拥有目前重庆渝西地区最完善的铁路线基础。公路运输方面，全区现有普洛斯、德恒商贸物流城、德易供应链、德邦、龙都、齐飞在内的公路物流企业210余家（在大足区注册的有167家），其中龙水约130家，主城区15家（主要是物流企业的分支机构）主要分布在双桥、邮亭等工业聚集区。

二是辐射范围较广。大足区毗邻的渝西周边辐射璧山区、永川区、荣昌区、铜梁区、潼南区，川东辐射内江市、遂宁市、隆昌、安岳、乐至等，区域现有的经济总量在1万亿以上，周边辐射货运吞吐量超过5亿吨,物流产值约500亿元以上，项目建成后将很大的解决区域物流通道和大幅降低物流成本，对成渝腹地经济发展具有重要支持作用。

 三是物流需求巨大。大足现有双桥经开区、大足高新区、大足工业园区、大足石刻文创园四大产业平台，装备制造、汽摩整车及零部件、现代五金、电子信息、现代家居、静脉产业等企业众多，预计2020年物流需求量约3600万吨。

因此，李德芬建议，加快推动大足国际商贸物流园建设，将大足国际商贸物流园建设纳入全市“十四五”发展规划；将该项目纳入市级多式联运示范工程；将大足区纳入首批二手车出口业务的示范基地。